АТР

Авиастроительная компания ATR Aircraft (Региональный Транспортный Самолет) является экономическим объединением (GIE) двух мифических компаний в области авиации. Эти два авиастроителя — Airbus (европейский авиастроитель) и Leonardo (итальянский авиастроитель).

Обе компании — лидеры в проектировании самолетов и имеют равные доли в этом объединении, а также занимаются его мониторингом. Натали Тарно Лод – глава ATR Aircraft с 17 сентября 2022 года.

Компания ATR известна производством двух основных категорий самолетов: ATR 42 и ATR 72.

AEROAFFAIRES предлагает вам вернуться к истории, флоту и действиям, предпринятым этой компанией в области воздушных перевозок, не похожих на другие.

ATR Aircraft сегодня:

Некоторые цифры:

1 800 : Это количество самолетов, построенных и находящихся в эксплуатации с 1981 года.

100 : Это количество стран, в которых присутствует производитель ATR Aircraft.

1,6 миллиона : Это выручка, полученная (в долларах) в 2021 году.

200 : Это количество операторов по всему миру.

2095 : это количество созданных маршрутов.

1 300 : Это количество обслуживаемых аэропортов.

Авиагруппа, взявшая на себя обязательство по сокращению CO²:

Для авиастроительной компании сокращение выбросов CO2 и борьба с изменением климата являются настоящими вызовами.

С одной стороны, ставка на производство региональных турбопропеллерных самолетов является настоящим преимуществом. Действительно, они потребляют меньше топлива, чем аналогичные самолеты с реактивными двигателями. В сравнении это сокращение примерно на 40 % в потреблении топлива.

Кроме того, самолеты авиастроительной компании ATR могут летать с 50 % биотоплива (SAF: Устойчивое авиационное топливо). Их цель – довести этот показатель до 100 % в ближайшие годы.

В 2019 году компания ATR стала первой компанией, получившей зеленое финансирование (способствующее энергетической трансформации).

Кроме того, в январе 2021 года компания внедрила на некоторых своих заводах (например, в головном офисе, расположенном в регионе Тулузы) перезаряжаемое электрическое питание от возобновляемых источников энергии.

В дополнение к снижению загрязнения самолетов во время полета, это также ограничивает загрязнение в процессе обработки.

ATR ставит цель к 2030 году сократить вдвое количество парниковых газов, которые они выделяют.

История группы ATR

1981: Объединение ATR было основано в Париже, недалеко от аэропорта Парижа Ле Бурже. Компания пыталась занять свое место среди множества конкурентов в сфере авиации и парижских авиационных гениев, таких как Boeing. Именно после его создания появился проект авиалайнера, это ATR 42. Основная идея заключалась в сочетании эффективности полета, практичности и управляемости самолета, а также доступности технического обслуживания с хорошей аэродинамикой. И это было осуществлено, самолет будет изготовлен.

1982 : Первые заказы были подписаны. Авиакомпании, такие как Finnair, Air Littoral, Cimber Air или даже Command Airways, ждут поставок ATR 42 в свои авиапарки.

1984: Самолет ATR 42 совершает первый полет. Самолет получает сертификацию в следующем году от стран-членов GIE (Франция и Италия).

1985: ATR 42 совершает свои первые коммерческие рейсы в французской авиакомпании Air Littoral.

1989: ATR 72 появляется на свет. Это усовершенствованная версия его предшественника ATR 42, но с большим пространством и, следовательно, более длинная.

1996: ATR 42-500 заменяет все версии ATR 42, построенные до сих пор.

Трудности и восстановление ATR

Авиастроительная компания ATR обладает двумя основными самолетами :

• • ATR 42
  • ATR 72.

Тем не менее, нефтяной кризис стал благом для компании, которая производит экономичные самолеты. Именно благодаря этой возможности и конкурентному преимуществу, объединение ATR восстановило свои позиции в авиастроительной деятельности.

С средней численностью в 50 поставок ATR в год с 2000 года, именно в 2011 году компания достигла рекорда. Действительно, в тот год авиастроитель продал 157 самолетов и 79 потенциальных других.

С тех пор около 200 авиакомпаний имеют в своем парке самолеты ATR.

Кроме того, новая версия ATR 72 пользуется большим успехом и позволяет компании достичь выручки в 1,3 миллиарда евро в тот же год. После того, как она едва не подошла к экономическому краху, ATR действительно спасена от кризиса.

И эта тенденция будет подтверждена в последующие годы. Компания регулярно получает множество заказов.

Авиастроительная компания ATR становится настоящим пионером в мире авиационной промышленности в этих типах региональных самолетов, занимая 37 % продаж в категории самолетов на менее чем 90 мест.

Однако стоит отметить недавнее снижение продаж для компании. Она выполнила всего 10 продаж устройств из 72 запланированных изначально.

В 2020 году заказы на самолеты упали из-за пандемии коронавируса. Задержка при поставках оказала очень негативное влияние на производителя региональных самолетов.

Флот из 4 самолетов авиастроительной компании ATR

ATR 42-600

ATR 42-600 — это идеальный турбопропеллер для региональных авиарейсов.

На самом деле, имея дальность лишь 1 000 км, этот самолет может выполнять короткие и средние рейсы.

Он идеален для групповых рейсов, бизнес-перелетов или, например, воздушных грузоперевозок.

Этот самолет может перевозить до 50 пассажиров в зависимости от конфигурации салона. Этот последний, к слову, просторен и обеспечивает комфортный полет.

Этот самолет обладает очень хорошим соотношением цены и качества. Действительно, его эксплуатационные расходы ниже. А во время полета данный самолет потребляет примерно на 30 % меньше топлива, чем другие региональные самолеты.

ATR 42-600S (STOL)

Эта версия основана на повышении характеристик самолетов ATR 42, она предлагает обновление флота.

Действительно, термин STOL : “Короткий взлет и посадка” означает короткие расстояния для взлета и посадки. Этот самолет имеет реальные улучшения, позволяющие приземляться на сокращенной полосе.

ATR 72-600

Он считается самым экономичным в своем классе по расходу топлива.

ATR 72-600 — это удлиненная версия ATR 42-600.

Он может перевозить до 78 пассажиров в зависимости от конфигурации.

Идеален для групповых поездок, например, этот самолет экономит топливо. Он обладает очень хорошим соотношением цены и качества и уровня производительности.

С самой низкой стоимостью за сидение в региональной авиации, ATR 72-600 имеет реальное конкурентное преимущество.

Этот аппарат является первым самолетом, финансирование которого поступает из зеленых фондов.

Наконец, способность адаптироваться этого регионального самолета такова, что он становится первым выбором операторов в этом классе.

ATR 72-600F

Доставленный в 2020 году, ATR 72-600F является одним из последних грузовых самолетов (грузовых) которые дополняют флот производителя самолетов.

В основном эти модели самолетов изготавливаются исключительно для воздушных грузоперевозок и грузовых рейсов. Эти последние вообще не имеют иллюминаторов.

С этим моделью самолетов компания ATR подчеркивает важность своей миссии по перевозке товаров. ATR стремится максимально помочь всем сообществам мира.

Сборка самолетов ATR

Компания ATR, как объединение между двумя компаниями Leonardo и Airbus, подразумевает, что изготовление самолетов проходит в разных местах в зависимости от частей. Например, фюзеляжи, а также различные детали хвостовых оперений производятся компанией Leonardo в Италии.

Что касается крыльев самолетов, они изготавливаются дочерней компанией Airbus в окрестностях города Бордо во Франции.

Наконец, компания ATR выполняет все конечные операции с этими аппаратами (сборки, тесты, поставки и т. д.) в Тулузе, на одном из заводов Airbus.

Присутствие по всему миру

Это одна из функций, которые компания ATR хочет обеспечить: создавать и изготавливать самолеты для гражданской авиации, с целью предложить глобальное покрытие для своих пользователей и различных нужд.

Еще одной ее основной функцией является создание самых универсальных возможных региональных турбопропеллерных самолетов.

ATR старается наилучшим образом адаптироваться к потребностям своих клиентов, предлагая модернизацию своего флота. Он комфортен и на переднем крае технологий.

Идея состоит в том, чтобы быть оперативным в максимальном количестве мест по всему миру. Обеспечение глобального присутствия позволяет авиастроителю отвечать на все более специфические потребности.

Кроме того, помимо выпуска эффективных аппаратов, отвечающих потребностям своих операторов, ATR придает большое значение все более положительному экологическому воздействию.

Некоторые дополнительные сведения о Airbus и Leonardo

Как уже упоминалось, ATR — результат объединения двух компаний, Leonardo и Airbus. Вот некоторые дополнительные сведения о этих двух компаниях, которые, объединившись, создают новые аппараты.

AIRBUS:

Airbus — это компания, являющаяся одной из лидеров в мире авиастроения.

В нескольких цифрах отметим, что в 2019 году эта компания достигла выручки почти 70 миллиардов евро.

Airbus привлекает почти 135 000 сотрудников в своих различных подразделениях.

Эта компания признана, в частности, благодаря разнообразию своих задач и достижений.

Действительно, она производит как пассажирские самолеты для коммерческих рейсов, так и частные самолеты для деловой авиации, а также вертолеты.

Она также работает с аппаратами и различными частями для космических, воздушных грузовых или военных миссий.

Leonardo:

Leonardo — это разнообразный итальянский авиастроитель по типам своей продукции.

Эта крупная компания насчитывает около 46 000 человек и работает в примерно 120 странах по всему миру.

Благодаря своей базе она выигрывает в аэрокосмической промышленности.

Она производит множество различных типов летательных аппаратов. Действительно, она также выполняет задачи в области киберзащиты, а также электроники и безопасности.

Аренда регионального самолета ATR с AEROAFFAIRES:

Для ваших запросов на воздушные грузоперевозки, груз клиентов, а также групповые рейсы, например, AEROAFFAIRES имеет возможность подобрать аппараты по вашему запросу. Заполните онлайн заявку или свяжитесь с нами по номеру +33 (0) 1 44 09 91 82.