Возвращение гражданского сверхзвука: Boom XB-1 преодолевает звуковой барьер

28 января 2025 года американский сверхзвуковой демонстрационный самолет XB-1 компании Boom Supersonic преодолел звуковой барьер, достигнув скорости 1,122 Маха (около 1 210 км/ч) на высоте 35 290 футов (около 10 750 м). Этот полет стал важной вехой в гражданской авиации, первым независимым гражданским сверхзвуковым полетом со времен Concorde.

«Нужно было быть немного сумасшедшим»: Concorde — ушедшая легенда сверхзвукового полета. Введение.

Concorde стал воплощением революции в авиации благодаря своим полетам со скоростью 2 Маха, что позволило совершить перелет из Лондона в Вашингтон всего за 3 часа.

Однако за этот подвиг пришлось заплатить: сверхзвуковой взрыв, интенсивный звук, который нарушал спокойствие пролетающих над городом регионов, доставляя неудобства и дискомфорт местному населению. Эта проблема шума привела к запрету на сверхзвуковые полеты над населенными пунктами, что стало причиной прекращения программы Concorde в 2003 году.

Но теперь эту ситуацию изменит крупная инновация. 28 января 2025 года американская компания Boom Supersonic совершила исключительный прорыв, представив свой прототип XB-1, получивший элегантное прозвище «Бэби Бум». Он несколько раз преодолел звуковой барьер, не издав ни малейшего шума, слышимого с земли. Как это стало возможным?

XB-1 и инновация «Бесшумный полет»

Чтобы в полной мере осознать этот прорыв, нам сначала нужно понять концепцию сверхзвукового взрыва. Объясним это в двух словах.
Подумайте о бассейне: если вы медленно двигаете рукой, вода плавно обтекает ее. Но если вы резко ускоряетесь, то создаете мощную волну. В воздухе принцип тот же: на умеренной скорости самолет генерирует рассеянные звуковые волны; выше скорости звука эти волны внезапно группируются, производя знаменитый взрыв.

XB-1 избегает этого явления с помощью сложного метода, называемого «отсечкой Маха». Летая на большой высоте, где воздух менее плотный и звук распространяется по-другому, самолет рассеивает эти волны задолго до того, как они могут удариться о землю. Таким образом, речь идет не просто о создании бесшумных самолетов, а о самолетах, способных летать на таких высотах, где их пролет становится незаметным для тех, кто остается на земле.

Хотя некоторые военные самолеты уже используют эту технологию, для коммерческой гражданской авиации она является абсолютной новинкой.

Основные показатели XB-1

• Максимальное число Маха: 1,18 (примерно 1 240 км/ч)
• Максимальная высота: 36 500 футов (около 11 100 м)
• Общее количество полетов: 13 (с марта 2024 года по февраль 2025 года)
• Количество сверхзвуковых полетов: 2
• Длина фюзеляжа: 21 метр (68 футов)
• Размах крыльев: 5,2 метра
• Двигатели: 3 двигателя GE J85-15
• Материалы: углеродные композиты

Испытания и сверхзвуковая тишина

Второй сверхзвуковой полет XB-1, состоявшийся 10 февраля 2025 года, позволил провести дополнительные испытания, включая аэродинамические измерения и вибрационное поведение на высокой скорости (флаттер). Благодаря инновационной технологии бесштангового полета на земле не было зафиксировано никакого шумового загрязнения, что продемонстрировало возможность бесшумных сверхзвуковых коммерческих полетов.

Развивающаяся нормативная база

6 июня 2025 года президент США Дональд Трамп подписал указ, предписывающий Федеральному управлению гражданской авиации (FAA ) в течение 180 дней снять запрет на сверхзвуковые полеты над сушей при условии, что они не будут создавать звукового удара о землю. Распоряжение последовало за принятием в мае 2025 года Закона о модернизации сверхзвуковой авиации, поддержанного двухпартийной группой американских законодателей и призванного способствовать инновациям и утверждению лидерства США в гражданской авиации будущего.

Overture, коммерческий преемник XB-1

Демонстратор XB-1 прокладывает путь к появлению сверхзвукового коммерческого самолета Overture. Планируемый к вводу в эксплуатацию в 2029-2030 годах, Overture будет способен перевозить от 64 до 80 пассажиров на скорости 1,7 Маха (около 2 220 км/ч) и дальности полета около 7 870 км.

Воодушевленная техническим успехом XB-1, компания Boom Supersonic намерена начать продажи своего флагманского самолетаOverture с 2029 года. Этот сложный самолет будет вмещать от 64 до 80 пассажиров и развивать скорость 1,7 Маха (около 2 220 км/ч, почти в два раза быстрее, чем современные коммерческие самолеты). Дальность полета составит около 7870 км, а такие перелеты, как Лондон-Дубай, можно будет совершать всего за 4 часа.

Эта исключительная авиационная новинка, естественно, ориентирована на требовательных клиентов, ценящих сдержанную роскошь и оптимальную эффективность. Билеты будут предлагаться по более высокой цене, чем на обычные самолеты, и ориентированы в первую очередь на деловых путешественников и частных клиентов, предпочитающих скорость, комфорт и эксклюзивность.

Overture будет оснащен двигателями Symphony собственной разработки компании Boom Supersonic в Северной Каролине и сможет работать исключительно на экологичном авиационном топливе (SAF).

Практические последствия для бизнеса

Возвращение сверхзвукового транспорта обещает коренным образом изменить международные деловые поездки:

• Значительная экономия времени: перелет из Парижа в Токио может быть сокращен всего до 6 часов.
• Премиальное позиционирование: тарифы, сопоставимые с улучшенным бизнес-классом.
• Устойчивое развитие: полеты на 100 % на экологически чистом топливе с интегрированной компенсацией выбросов углекислого газа.

Компании смогут оптимизировать управление временем, повысить производительность и укрепить свои экологические обязательства.

Заключение: к новой сверхзвуковой эре?

Благодаря успеху XB-1 компания Boom Supersonic позиционирует себя как лидера в возрождении гражданских сверхзвуковых полетов. В ближайшем будущемOverture может произвести революцию в сфере деловых поездок и предложить руководителям ощутимое и эффективное решение для быстрых международных перелетов.

Следующие испытания и сертификация пройдут в период до 2027 года, а первые коммерческие полеты запланированы на 2029 год.

Готовы ощутить новую сверхзвуковую эру?