Обледенение частных самолетов

Как и автомобиль, стоящий зимой на улице, частный самолет, подвергающийся воздействию суровых погодных условий, покрывается снегом и льдом, но в отличие от автомобиля (легкового или грузового), самолет должен быть полностью очищен от снега и льда, прежде чем он сможет безопасно взлететь. Лед на самолете может серьезно повлиять на его характеристики.Зачем очищать от льда частный самолет? Как очистить от льда бизнес-джет? Сколько стоит антиобледенительная обработка частных самолетов? Это лишь некоторые из вопросов, на которые компания AEROAFFAIRES может ответить в этой статьео противообледенительной обработке частных самолетов.

Что такое антиобледенительная обработка частных самолетов?

Концепция проста: зимой необходимо удалить накопившийся снег или лед с частного самолета или воздушного судна. Это гарантирует, что самолет не будет слишком тяжелым для взлета и сохранит свои взлетные и летные характеристики. Это чрезвычайно важная операция в зимний период, чтобы не подвергать риску безопасность пассажиров и экипажа, готовящихся к путешествию на борту частного самолета.

Почему это необходимо?

Перед взлетом самолета необходимо полностью удалить лед или снег с фюзеляжа из соображений безопасности.Лед и снег уменьшают подъемную силу крыльев самолета. Даже легкий слой инея может снизить летные характеристики частного самолета.Кроме того, лед может помешать нормальной работе частного самолета, например, элероны, шасси или поверхности управления могут быть заблокированы льдом.

Как очистить частный самолет от льда?

Кто удаляет лед с частного самолета?

Авиакомпании, которым принадлежат самолеты, проводят это техническое обслуживание на асфальте или в ангарах.В аэропорту антиобледенительная жидкость распыляется на фюзеляж частного самолета с помощью специального грузовика, который называется «деайсер». Эта операция может произвести впечатление на пассажиров. Оранжевая жидкость, гликоль, распыляется на самолет с помощью шланга, похожего на пожарный шланг.

Когда проводится антиобледенительная обработка самолета?

Антиобледенительная обработка проводится непосредственно перед взлетом, чтобы оптимизировать характеристики самолета. Пассажиры обычно находятся на борту частного самолета во время антиобледенительной обработки, поэтому после ее завершения самолет может быстро взлететь.

Процесс антиобледенения:

Для антиобледенительной обработки самолета или частного самолета на весь самолет и его крылья наносится средство, которое растапливает снег и лед. Нагретая жидкость распыляется на фюзеляж и крылья, чтобы растопить лед и снег. Этот раствор образует антиобледенитель на период, называемый «продолжительностью действия».

Какие продукты используются для антиобледенительной обработки частных самолетов?

Для борьбы с обледенением необходимы два спирта: этиленгликоль и пропиленгликоль. Более или менее растворенные в воде, эти два раствора используются для борьбы с обледенением частных самолетов в аэропортах, поскольку их температура плавления ниже 0°C:.

13°C для этиленгликоля
59°C для пропиленгликоля.

Их использование снижает температуру замерзания воды в самолете в виде инея, льда или снега. Этиленгликоль, часто используемый в качестве антифриза в автомобильных охлаждающих жидкостях, токсичен. Пропиленгликоль, напротив, может использоваться в пищевой промышленности.

Продукты, содержащие не менее 80% гликоля , разбавленные или неразбавленные, нагретые до температуры более 60°C , могут использоваться для удаления всех следов снега, льда или инея с самолетов. По данным Управления гражданской авиации Франции (DGAC), превентивные меры (борьба с обледенением) также возможны при использовании загущенных жидкостей , содержащих 50 % гликоля.

Сколько времени занимает противообледенительная обработка?

Время противообледенительной обработки зависит от объема снега, скопившегося на частном самолете или воздушном судне. В среднем достаточно около десяти минут. Иногда снег бывает особенно тяжелым и липким, в этом случае противообледенительная обработка может занять 30 минут.Противообледенительная обработка осуществляется с помощью стационарных противообледенительных станций и противообледенительных грузовиков. В парижском аэропорту Ле Бурже есть 2 антиобледенительные станции, каждая из которых оборудована четырьмя машинами.

Сколько стоит антиобледенительная обработка частного самолета?

Противообледенительная жидкость стоит очень дорого. Она зависит от каждого аэропорта, который определяет цену за литр в зависимости от своего единственного поставщика.

Стоимость антиобледенительной жидкости для частного самолета:

Вы найдете среднюю стоимость жидкости и цену противообледенительных операций для каждой категории частных самолетов и воздушных судов:

Категория воздушного судна	Необходимыйобъем жидкости на литр	Цена за литр	Цена
Турбовинтовые самолеты	40	€5	€200
Сверхлегкие частные самолеты	180	€5	€900
Средние частные самолеты	280	€5	€1400
Дальнемагистральные частные самолеты	450	€5	€2250
Региональные самолеты	600	€5	€3000
Коммерческий самолет	1800	€5	€9000

Эти цены могут варьироваться в зависимости от толщины льда и самолета. Если вы хотите узнать различные цены в AEROAFFAIRES, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону +33 (0)1 44 09 91 82.

Кто платит за антиобледенительную обработку частного самолета?

Клиент, арендующий частный самолет, несет ответственность за оплату антиобледенительной обработки в случае необходимости. Эта стоимость не включена в цену чартера. Если капитан решит, что антиобледенительная обработка самолета необходима в день полета, клиент получит дополнительный счет после полета с указанием фактической стоимости.

Как можно избежать расходов на антиобледенительную обработку?

Капитан частного самолета может избежать обледенения, поставив самолет в ангар или на крытую стоянку.Однако в некоторых аэропортах плата за ангар выше, чем плата за обледенение, особенно в Лапландии или Швейцарии.Кроме того, в аэропортах, предназначенных только для частных самолетов, часто нет мест в ангарах. В сложных погодных условиях частному самолету придется оставаться на улице в ожидании взлета. Бизнес-джет, который остается на улице зимой, перед взлетом придется протирать от льда в отапливаемом ангаре. Как правило, достаточно одного часа, чтобы растопить снег или лед на корпусе и крыльях самолета, и экипаж рассчитывает на это. В некоторых аэропортах посадка пассажиров производится в ангаре. В зимний период AEROAFFAIRES рекомендует своим клиентам именно этот вариант.

Некоторые рекомендации для путешественников по антиобледенительной обработке частного самолета:

При бронировании частного рейса:

По возможности назначайте встречи на раннее послеобеденное время. Обледенение происходит в основном во время вылетов, очень рано утром, до 10 утра. Несколько солнечных лучей — это все, что нужно, чтобы удалить снег и лед с фюзеляжа частного самолета.

Если у вас есть выбор между двумя аэропортами , не стесняйтесь спрашивать о цене антиобледенительной жидкости в каждом из них. Выбирайте тот, где цена самая низкая. На практике стоимость антиобледенительной жидкости обходится дороже , чем сборы за взлет и посадку и общие сборы за обслуживание.

D-1 перед вылетом на частном самолете:

За день до вылета свяжитесь с вашим авиаброкером и спросите, потребуется ли антиобледенительная обработка при прогнозируемых погодных условиях. Даже если погода в горах быстро меняется, 24 часов достаточно, чтобы определить общую тенденцию.

Забронируйте место в ангаре, чтобы ваш частный самолет не подвергался воздействию погодных условий (снег, лед, холод и т. д.). Ангар с отоплением также может быть самым экономичным решением, так как самолету придется простоять там около часа, чтобы лед растаял перед взлетом.

Сообщите своему капитану , во сколько вы прибудете в терминал посадки. Это позволит командам авиакомпании предугадать время и избежать необходимости дважды очищать самолет от льда.

Заранее узнайте у капитана, сколько жидкости вам понадобится, а в случае с легким частным самолетом — возможно ли, чтобы экипаж почистил фюзеляж, чтобы сократить расходы на жидкость.

В день взлета:

Будьте на борту самолета во время антиобледенительной обработки, чтобы вы могли взлететь сразу после того, как самолет будет опрыскан жидкостью. Если произойдет задержка, частный самолет придется снова обрабатывать антиобледенительной жидкостью.

Никогда не выступайте против антиобледенительной обработки. Если ваш капитан принимает такое решение, то это делается из соображений безопасности, а не ради финансовой выгоды.

TOP вопросов о противообледенительной обработке частного самолета:

Во всех ли аэропортах доступны антиобледенители и антиобледенительная жидкость?

В 2010 году аэропорт Руасси столкнулся с нехваткой противообледенительной жидкости. ADP (аэропорт Парижа) был вынужден отправиться за гликолем из США. Более того, во многих аэропортах вообще нет противообледенительного оборудования. С другой стороны, в средних аэропортах вы найдете жидкость. Но это может занять время и задержать взлет. Однако безопасность превыше всего.

Где лучше всего очищать частный самолет от льда?

Ответ может показаться классическим : в Скандинавии, Германии и США хорошо отлажены процессы антиобледенения.

Опасна ли противообледенительная жидкость для здоровья?

Это опасное химическое вещество, особенно для кожи. Пассажиры частных самолетов не должны приближаться или прикасаться к антиобледенительной жидкости. Даже если ее миндальный запах приятен.

Антиобледенительная жидкость с AEROAFFAIRES

Чтобы узнать больше об антиобледенительной жидкости или зимних полетах, звоните нам 24 часа в сутки по телефону +33 1 44 09 91 82.Арендовать частный самолет или вертолет очень просто. AEROAFFAIRES располагает парком частных самолетов и вертолетов, готовых к вылету 24 часа в сутки. Забронировать полет можно несколькими способами:

запросить цену на сайте
или позвонить нам напрямую по горячей линии бронирования по телефону +33 1 44 09 91 82.