Летающие такси: реальность ближайшего будущего для деловой авиации?

Летающие такси — мечта любого поклонника научной фантастики. Средство воздушного транспорта, которому не нужна взлетная полоса, а взлетает оно вертикально. Что-то вроде автомобиля с пропеллером, который летит над городом, его небоскребами и пробками. Для многих эта инновация — утопическая мечта, а не что-то из ближайшего будущего, но за осведомленным взглядом широкой публики мир городской мобильности готовится к переменам. Стартапы и производители самолетов участвуют в гонке за право стать первым летающим такси и ищут идеальных партнеров. Крупные города подписывают контракты и готовят инфраструктуру для размещения этих новых машин. Дата и место уже объявлены: Олимпийские игры в Париже в 2024 году. Валери Пекресс (президент региона Ол-де-Франс) сообщила об этом газете Le Parisien. Регион Оль-де-Франс надеется вывести услугу на рынок к 2030 году, так как же эти летающие такси помогут деловым путешественникам? Кто является производителем этих летающих такси? Вот лишь некоторые из вопросов, которые мы рассмотрим, когда наши авиационные эксперты поближе познакомятся с этими футуристическими машинами.

Бизнес-авиация скоро будет доставлять вас в офис

В целом, разработанные машины похожи друг на друга по способу полета, посадки и взлета. Эти машины предназначены для полетов на небольшой высоте (до 600 метров). Таким образом, летающее такси должно напоминать большой беспилотник с электрической системой вертикального взлета и посадки (eVTOL). У него есть центральный салон с разным количеством пассажиров, которое варьируется в зависимости от модели, и пропеллеры, окружающие этот салон. Скоро вы сможете прилететь в Ле Бурже на борту долгожданного новейшего Falcon 6X. Ваше летающее такси будет ждать вас на асфальте. И, не теряя ни минуты, всего за 10 минут оно доставит вас в деловой район Ла Дефанс.

Кто занимается разработкой летающих такси?

Каждый производитель использует свои собственные секреты для разработки этого воздушного транспортного средства. Затем инженеры делают все возможное, чтобы оптимизировать летательный аппарат с точки зрения скорости, дальности полета и количества пассажиров. Из всех выделяющихся стартапов наше внимание привлекли три. Немецкая компания Volocopter, китайская компания EHang и американская компания Joby Aviation .

• Volocopter

Volocopter — немецкая компания, основанная в 2007 году. Ее целью является разработка VoloCity. Это воздушное такси, разработанное в соответствии со стандартами безопасности Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). VoloCity может перевозить двух пассажиров и их ручную кладь. 18 роторов будут нести это такси по воздуху, питаясь от 9 литий-ионных батарей. Самолет будет развивать скорость до 135 км/ч. Volocopter также работает над созданием инфраструктуры для этих летающих такси, известных как Voloports

• EHang

В 2014 году в Китае появилась компания EHang, специализирующаяся на воздушном городском транспорте. Они создали две различные модели воздушных такси. Ehang 184 и Ehang 216— эти два беспилотных летающих такси. Первая модель имеет одно посадочное место и приводится в движение 8 роторами. Вторая модель более амбициозна — двухместная, приводимая в движение 16 лопастями и батареями. В конечном итоге, 216-я модель стремится к скорости 130 км/ч и дальности полета 16 км. EHang сотрудничает с австрийским производителем FACC AG, чтобы построить самолет по европейским стандартам.

• Joby Aviation

Joby Aviation — американская компания, основанная в 2009 г. От двух предыдущих компаний она отличается более амбициозным проектом. Цель — создать самолет с дальностью полета 240 км и максимальной скоростью 320 км/ч. В самолете Joby смогут разместиться 4 пассажира. Таким образом, американская компания выделяет себя среди конкурентов, ориентируясь не только на городской транспорт. Joby также приобрела UberElevation, дочернюю авиакомпанию эксперта VTC, которая сейчас находится в стадии разработки. Это приобретение позволит им создать платформу для более удобной связи людей друг с другом.

Помимо стартапов, в новый сектор воздушных такси инвестируют и крупные концерны. Среди них Airbus и Hyunadai, которая тесно сотрудничает с Uber.

• Airbus

Французский производитель самолетов разрабатывает воздушное такси, похожее на концепты Volocopter и EHang. CityAirbus — это летающее такси с салоном на 4 пассажира. Однако дальность его полета составляет всего 15 минут при скорости 190 км/ч.

• Hyundai и Uber

Hyundai и Uber работают над проектом летающего такси. С одной стороны, Hyundai выступает в качестве производителя. А с другой — Uber, которая знакома с масштабной логистикой, связанной с потребителями. Партнерство является многообещающим: Hyundai намерена создать 4-местный, 100% электрический самолет, способный развивать скорость до 289 км/ч. Амбиции партнерства заключаются в том, чтобы вывести этот самолет на промышленную основу с конструкцией Skyport к 2023 году.

Цель: летающие такси в Париже к Олимпиаде 2024 года

Город Париж надеется повысить престиж Олимпийских игр 2024 года, в частности, благодаря летающим такси. Был объявлен тендер, чтобы собрать команду компаний в различных категориях. Тендер охватывал следующие категории. Транспортные средства, операции, инфраструктура, интеграция в воздушное пространство и приемлемость. Как поясняется в пресс-релизе RATP. Эти компании управляются новым сектором, созданным специально для этого события: сектором «Городская аэромобильность».Цель двоякая, как для города, так и для компаний, отобранных для этого нового вида проекта. Олимпийские игры — это событие, которое привлекает внимание всего мира. Отобранные компании смогут продемонстрировать свои продукты и услуги всему миру. Париж утвердит свою позицию мирового лидера, создав подобную инфраструктуру. Чтобы обеспечить долгосрочное будущее проекта, в нем участвуют следующие организации: Управление гражданской авиации Франции (DGAC), парижские аэропорты (ADP), парижское транспортное управление (RATP) и Европейское агентство авиационной безопасности (EASA). Что касается транспортных средств, то в качестве основного игрока выбрана немецкая компания Volocopter, которая уже совершила полеты на своих летательных аппаратах в Хельсинки и Дубае. Airbus со своим летающим такси тоже не остается в стороне. Таким образом, речь идет о европейском проекте. В качестве испытательного полигона в Иль-де-Франс выбран аэродром Понтуаз, сообщает France 3. Цель региона Иль-де-Франс — обеспечить связь между Олимпийской деревней в Сен-Дени и аэропортом Руасси-Шарль-де-Голль. Благодаря летающим такси спортсмены смогут добираться до Сен-Дени за 10-15 минут по цене 70 евро.

Когда летающие такси станут доступны широкой публике?

Создан сектор «Городская аэромобильность», конечной целью которого является предоставление этих услуг широкой публике. RATP планирует вывести услугу на рынок к 2030 году. Основная цель — деловые путешественники. Что касается широкой публики, то Катрин Гийяр (президент RATP) отмечает, что «цель летающих такси — не заменить RER, а предложить дополнительный сервис «.

Городскую мобильность ожидает революция. Как отмечает Франк Марген (председатель агентства Choose Paris Region): «Успех этого конкурса, проведенного совместно с группой ADP и группой RATP, демонстрирует международную привлекательность Парижского региона и важность нашего региона для развития промышленности будущего «.

Городская воздушная мобильность сталкивается с рядом проблем с точки зрения законодательства, интеграции и инфраструктуры: увидит ли столица альтипорты, цветущие на крышах станций RER, в 2030 году, как утверждает RATP? Мы точно знаем, что этот новый сектор ждет множество сюрпризов! Оставайтесь с нами…Пока мы ждем появления этих летающих такси, наши авиационные эксперты круглосуточно и без выходных готовы помочь вам в организации частного полета по телефону +33 (0) 1 44 09 91 82. Воспользуйтесь нашим онлайн-заявкой, чтобы узнать цену частного перелета.