Celera 500L — будущее воздушного транспорта от Otto Aviation?

Анонсированный в августе 2020 года американской авиастроительной компанией Otto Aviation, самолет Celera 500L вполне может стать революцией в области таксомоторных полетов и воздушной мобильности! Изготовленный и испытанный в течение последних нескольких лет, в ноябре 2021 года авиастроитель объявил о завершении первого этапа испытаний своего самолета. В общей сложности было выполнено 55 убедительных испытательных полетов продолжительностью 51 летный час. Это позволило сделать первые выводы об эффективности Celera 500L. Представляем вам всю необходимую информацию об этом самолете, который должен стать будущим воздушного транспорта.

Характеристики Celera 500L

Этот частный самолет от Otto Aviation обладает целым рядом привлекательных особенностей. Прежде всего, самолет с комфортом вмещает 6 человек. Салон просторный, и ему не в чем позавидовать бизнес-джетам аналогичного размера. Во-вторых, Celera 500L обладает большой дальностью полета, преодолевая до 8334 км без остановок, а максимальная скорость составляет 740 км/ч на высоте 15 км. Это означает, что он может совершать дальние перелеты и соединять множество городов и пунктов назначения. Этапы летных испытаний самолета дали очень хорошие результаты? Особенно с точки зрения аэродинамики самолета в целом и его движения по воздуху. Президент американской аэронавтической компании положительно оценивает будущее своего аэромобильного устройства.

Данные, полученные в ходе первой фазы испытательных полетов, показывают, что мы находимся на пути к достижению поставленных перед самолетом целей. Мы с нетерпением ждем этого шага на пути к выполнению нашей миссии — созданию серийного самолета в 2025 году. Мы с нетерпением ждем следующего этапа разработки, который позволит поднять самолет на большую высоту и скорость».

говорит Уильям Отто, генеральный директор Otto Aviation.

Celera 500L: низкая стоимость, высокие преимущества

Celera 500L не является реактивным самолетом, а приводится в движение пропеллером, расположенным в самой задней части самолета, который приводит в движение поршневой двигатель. Этот тип двигателя более экономичен, чем реактивные двигатели. Более того, во время испытаний этот самолет показал, что потребляет почти на 80 % меньше топлива, чем бизнес-джеты той же категории! Это впечатляющий показатель, особенно учитывая, что влияние авиации на окружающую среду становится все более важным. Благодаря планам по созданию беспилотников, электрических самолетов и все более широкому использованию биотоплива, авиационная промышленность все больше старается ограничить свое воздействие на окружающую среду. Низкий расход топлива Celera 500L означает, что часовая стоимость поездки на Celera 500L значительно ниже. На самом деле, вам придется потратить всего 290 евро за час полета по сравнению с более чем 1 860 евро за путешествие на частном самолете аналогичного размера, большинство из которых не могут сравниться с Celera 500L по дальности и автономности полета. Наконец, если и есть одно большое преимущество Celera 500L, помимо его очень низкой стоимости, так это пространство, предлагаемое кабиной. Фактически, высота кабины составляет 1,88 м. Это превосходит такие бизнес-джеты, как King Air 350 и Citation CJ3+, которые сопоставимы с Celera 500L. Комфорт пассажиров — важный критерий для производителя самолетов. caption id=»attachment_23958″ align=»aligncenter» width=»500″] Размеры кабины Celera 500L и других самолетов — Photo credit: Otto Aviation[/caption]

Развитие и перспективы Celera 500L

Настоящее сочетание скорости, низкой стоимости, низкого выброса углекислого газа и эффективности — у Celera 500L есть все, чтобы стать лидером в сфере воздушных перевозок. Возможно, это будет новый самолет-такси! По крайней мере, именно этого хочет компания Otto Aviation. Если он выйдет на рынок, то будет конкурировать как с деловой, так и с коммерческой авиацией. Если этап летных испытаний прошел успешно, то следующим шагом американского авиапроизводителя станет получение сертификата от FAA (Федеральное управление гражданской авиации США). Это орган, отвечающий за регулирование и контроль гражданской авиации (в США). После этого американский производитель надеется вывести свой первый самолет на рынок к 2025 году. Однако Otto Aviation не останавливается на достигнутом и планирует другие самолеты, в частности Celera 1000L, который будет на 20 % больше 500L. И здесь нет недостатка в возможностях, ведь помимо желания выпустить самолет-такси, авиастроительная компания думает о различных вариантах использования своих самолетов. В ожидании появления Celera 500L наши авиационные эксперты круглосуточно к вашим услугам для организации частного полета по телефону +33 (0) 1 44 09 91 82. Не стесняйтесь связаться с нами или заполнить онлайн-заявку, чтобы забронировать ваш частный самолет.