VOLTAERO и EDEIS объединяют усилия, чтобы представить себе экологически безопасный воздушный транспорт

Эти два игрока авиационной промышленности решили объединить усилия и поделиться своими знаниями для совместной работы над общим проектом: разработать воздушный транспорт будущего, принимая во внимание экологические проблемы. Гибридно-электрический самолет Cassio 1 будет в центре этой задачи.

Компания VoltAero известна своими самолетами семейства Cassio. Они отличаются от других самолетов тем, что являются гибридными электрическими самолетами. Этот стартап объединился с компанией Edeis, специализирующейся на инфраструктуре и воздушных перевозках.

Вместе они хотят работать над созданием экологически безопасного воздушного транспорта, основанного на малошумных и низкоэмиссионных электрических самолетах.

Поэтому обе компании выдвинули идею проведения Тур де Франс на Cassio 1, который состоялся с 5 по 11 июля 2021 года.

Фотография @VoltAero

Кто такие VoltAero и Edeis, два пионера устойчивой воздушной мобильности?

VoltAero — детище бывших инженеров Airbus. Имея более чем 50-летний опыт работы, компания пришла к идее создания семейства электрических и гибридных самолетов Cassio. Ее отличие — это и ее сила перед лицом завтрашних экологических вызовов. В настоящее время самолет Cassio проходит испытания и поступит в продажу в конце 2022 г. Основанная в 2008 г. компания Edeis является лидером в области проектирования и эксплуатации инфраструктуры. Ее цель — повысить привлекательность регионов, обеспечив наличие высококачественной инфраструктуры аэропортов. В настоящее время компания контролирует 19 французских аэропортов, иэти две французские компании стремятся произвести революцию в авиации завтрашнего дня.Такой подход тем более приветствуется, что он, похоже, является решением проблемы закона, принятого Национальным собранием Франции в апреле прошлого года. Закон «Климат и устойчивость» запрещает полеты внутри страны продолжительностью менее 2,5 часов. Цель закона — побудить французов использовать менее загрязняющие окружающую среду виды транспорта, такие как поезд, для поездок на короткие расстояния.

Как партнеры намерены этого добиться?

Для достижения общей цели обе компании создадут экосистему, благоприятную для использования гибридных электрических самолетов, особенно для полетов на короткие и средние расстояния. В конечном итоге предполагается создание соответствующих центров распределения, а также учебных заведений и других объектов. VoltAero будет поставлять самолеты, а Edeis сосредоточится на обеспечении инфраструктуры и управления аэропортами.

Каковы характеристики этого электрического и гибридного самолета?

Cassio вмещает от четырех до десяти пассажиров и способен летать без перерыва в течение 3,5 часов. Дальность полета составляет 1200 километров, а крейсерская скорость — 360 км/ч, что позволяет без проблем использовать самолет для внутренних рейсов.Он обладает большими возможностями и может использоваться для различных целей, включая коммерческие рейсы и медицинскую эвакуацию. Благодаря своим характеристикам и широкому спектру предлагаемых вариантов полета, Cassio вполне может сыграть важную роль в межрегиональных рейсах в ближайшие годы.Чтобы сделать еще один шаг вперед, он имеет европейский сертификат EASA CS23 в категории одномоторных самолетов, а также запатентован компанией VoltAero. В обычном полете электродвигатель будет использоваться для взлета, а в воздухе для увеличения дальности полета будет использоваться двигатель внутреннего сгорания. Cassio будет предлагаться в трех вариантах:

• Cassio 330, рассчитанный на четырех человек и обладающий комбинированной гибридно-электрической мощностью 330 киловатт.
• Cassio 480, рассчитанный на шесть пассажиров и обладающий гибридно-электрической мощностью 480 киловатт.
• И, наконец, Cassio 600, вмещающий до десяти пассажиров и обладающий гибридно-электрической мощностью 600 киловатт.

Первый тур по Франции на гибридном самолете

Чтобы подчеркнуть свое стремление предложить экологичные и более ответственные авиаперевозки, VoltAero и Edeis придумали идею предложить первый тур по Франции на гибридном самолете. Цель этих полетов — познакомить профессионалов отрасли с Cassio 1 на этапе тестирования.Тур по Франции, который длился с 5 июля по 10 июля 2021 года, охватил не менее десяти французских городов,начавшись в Лорьяне(Бретань) и продолжаясь в течение дня в Туре. В понедельник, 5 июля , он прибыл в Гавр. Во вторник самолет сделал остановку в Тусс-ле-Нобль, а на следующий день отправился в Труа и Дижон. Затем, в четверг, Cassio 1 приземлился в Анси, после чего продолжил полет в Экс-ан-Прованс. Турне по Франции продолжилось в субботу, 10 июля, с остановкой в Ниме перед прибытием в аэропорт Тулуза-Франсазаль. Наконец, в субботу 11 июля 2021 года Cassio 1 приземлился в конечной точке назначения — Рошфоре.

Фотография @VoltAero

К концу этого тура по Франции будет налетано более 28 часов и пройдено не менее 2 600 километров.На каждой остановке будут проводиться экскурсии, чтобы посетители могли оценить дизайн и бесшумные технологии гибридно-электрического самолета. Кроме того, будут организованы информационные сессии, которые помогут посетителям понять, как появилась эта инновация, адля профессионалов отрасли тур станет возможностью познакомиться с Cassio 1. Эти две компании смогут пробудить любопытство авиационных игроков к проблемам региональной мобильности, которая является общей для всех нас.Эти шесть дней демонстраций будут также сопровождаться двумя проблемами для VoltAero и Edeis, с технической и организационной точки зрения. Первая касается самолета Cassio 1, которому предстоит доказать свою эффективность, прежде чем он будет представлен на рынке в ближайшем будущем.Наши авиационные экспертыквашим услугам 24 часа в сутки 7 дней в неделю по телефону +33 (0) 1 44 09 91 82. Воспользуйтесь нашим онлайн-заявкой, чтобы узнать цену частного перелета.